taco部屋へようこそ

芝友と朝練でした
昼の安いチケットも使いたいが、なかなか休みが合わないので・・・

５時日の出で、スタート
朝露が残っていて、グリーンは遅めでした
って言うか、八幡平が早すぎなので、妙に遅く感じました（笑）

西46　東45　TO91


今日の成果は、ドライバー
前日までに、ドライバーのスタンス・スイングを見直しました
フェアウエーキープ率も上がり、ドライバー飛距離も何とか良くなりました

　と言っても、何故か250ヤード　も飛ばないんですが・・・
　　　何でだろう？

困ったことが、アイアンを全部左に引っ張る事
パーオンショットが、全部引っ掛かるのです
ドライバースイングの影響と思いますので、新たな課題に挑戦しなくてはなりません

アイアンを換えたのが原因ですが、ＰとP/Sの中間飛距離が難しい選択になりました
シャフトが極端に違うので違和感も関係あるかも

Ｐ　46度　NS950　S　95グラムクラス
P/S　53度　FM6.5（Ｘ）　110グラムクラス

ロフトで７度の差は、大きすぎるのかもしれません
巷の情報では、52・58　51・57　48・52・58　52・60　などのセッティングが見受けられます
バンスも色々
悩みが尽きない


シャフトの重みとキックポイントも違うのも問題
アプローチウェッジも、色々と変えてみて調整が必要と感じました
感覚的には、アプローチは固いシャフトが好みです
NS950は、柔らか過ぎる気がします
と言っても、ダイナミックゴールドは、今の私には、重すぎると思います

中古中心に、探して試して、結論を見つけたいです

そして、いつかは、オールニューアイアンで勝負したいです